Marszałek Czarzasty wprowadza nowe zasady rozliczania poselskich kilometrówek. Czy posłowie zyskają na tym finansowo? Szczegóły są zaskakujące.

Temat poselskich kilometrówek od lat budzi kontrowersje. Niestety, nie brakuje parlamentarzystów, dla których sposób korzystania z tego przywileju stał się źródłem dodatkowego dochodu. To z kolei wywołało publiczną dyskusję nad granicami przyzwoitości polityków. Marszałek Sejmu Włodzimierz Czarzasty zapowiedział istotne zmiany w sposobie rozliczania delegacji. Kancelaria Sejmu ujawniła właśnie szczegóły nowych rozwiązań, a “Fakt” je prześwietlił. Okazuje się, że oprócz zaostrzenia zasad rozliczeń posłowie prawdopodobnie dostaną… więcej pieniędzy na prowadzenie biur poselskich.

Rewolucja w poselskich kilometrówkach? Włodzimierz Czarzasty szykuje nowe zasady.
Rewolucja w poselskich kilometrówkach? Włodzimierz Czarzasty szykuje nowe zasady. Foto: null/newspix.pl, Marcin Banaszkiewicz/Fotonews

Od 1 stycznia 2026 r. wejdą w życie nowe, bardziej rygorystyczne zasady rozliczania kosztów korzystania przez posłów z prywatnych samochodów w związku z wykonywaniem mandatu. Marszałek Czarzasty podpisał nowelizację zarządzenia regulującego finansowanie biur poselskich, której celem jest większa przejrzystość i skuteczniejsza kontrola wydatków publicznych.

Wcześniej rozliczanie tzw. kilometrówek było uproszczone i mało szczegółowe. Poseł mógł pokrywać koszty przejazdów prywatnym samochodem w ramach ryczałtu na prowadzenie biura poselskiego, składając zbiorcze miesięczne rozliczenie. Wystarczyło wskazać łączną liczbę przejechanych kilometrów w danym miesiącu, bez podawania konkretnych tras, dat czy celu podróży. W efekcie system opierał się głównie na deklaracjach samych posłów, co sprawiało, że trudno było realnie sprawdzić, czy i jak faktycznie korzystali z samochodu w ramach wykonywania mandatu.

Zmiany obejmują przede wszystkim wyraźne rozróżnienie przejazdów realizowanych w obrębie okręgu wyborczego i poza nim. W przypadku podróży poza okręgiem posłowie będą musieli prowadzić szczegółowy rejestr przejazdów — z datą, trasą i liczbą przejechanych kilometrów. Dokumentacja ta będzie weryfikowana przez Kancelarię Sejmu, podobnie jak w przypadku delegacji pracowniczych w innych instytucjach.

Przejazdy realizowane w granicach okręgu wyborczego nadal będą rozliczane ryczałtowo w ramach środków na prowadzenie biura poselskiego, jednak wprowadzono limit — maksymalnie 1500 km miesięcznie, co przy obowiązujących stawkach oznacza do ok. 1,7 tys. zł. Stawki za kilometr pozostają takie same jak dla wszystkich pracowników korzystających z prywatnych aut w delegacjach służbowych.

Zaostrzone zasady obejmą także posłów korzystających z samochodów w ramach najmu długoterminowego. W tym przypadku, przy wyjazdach poza okręg, rozliczeniu będzie podlegać wyłącznie część odpowiadająca kosztom paliwa — 40 proc. stawki kilometrowej. Pozostałe koszty eksploatacyjne uznano za zawarte w opłacie za najem